自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街
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商品訊息功能
- 品號:4229529
- 高成本寬幅布料,版面連貫
- 圖案立體、色彩鮮明
- 花色多樣輕鬆變化風格
商品訊息描述
本系列寢具質地細緻、柔順透氣、觸感極佳,集舒適度和美觀度為一體,是時下最流行的寢具;色調上採用舒適宜人的色系,整體造型經典時尚,輔以高級車工裁縫,無論是枕套或床包造型設計,顏色搭配等,每個地方都是精心傑作,造型美觀大方,整組寢具在光源下呈現出深淺的層次與立體感,創造出多重的視覺層次感。
◎商品特色
◆觸感:質地細緻,觸感極佳,透氣舒適,厚實耐用。
◆視覺:圖案立體,色彩典雅,溫馨典雅,品味別緻。
◆車工:專業剪裁車工,作工細膩。
商品訊息特點
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雙人
.商品內容/保養方式
.內容件數:薄床包x1+薄枕套x2,三件/組
.產地:台灣
.材質:超細纖維(100%聚酯纖維)
.尺寸:
薄床包 5x6.2尺(150x186cm)±3%,可包覆高度28cm±3%
薄枕套 43x73cm±3%
.隱密式ㄇ字型床包收縮帶:有
◎注意事項:
.此商品圖為參考用之情境圖示,因布料裁切位置的不同,部份花版可能會與商品圖略有出入,請以收到的實品為主。
.個人衛生用品,如經拆封使用、下水洗滌或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時,恕不接受退換貨。
◎清潔保養方式:可水洗(水溫不超過攝氏40度)/可乾洗/不可烘乾/低溫熨燙(溫度不超過120度)/不可漂白
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中國時報【池雅蓉╱新北報導】
新北市平溪天燈節首場活動在元宵節落幕,吸引國內外觀光客到十分廣場施放天燈。不過,部分店家指出,市府管制交通,間接影響商圈生意,建議周邊也能舉辦小型活動,帶動人潮;觀光旅遊局則回應,今年已增加接駁車停靠點,方便民眾走入其他地區,增進商機。
許多民眾造訪平溪地區,都會輪流走訪平溪、菁桐及十分,但天燈節時因應人潮湧入,都有交通管制,遊客僅能透過接駁車移動,難任意異動。
活動當天 就像空城
部分店家認為,交管過於嚴格,人潮無法走進各點,以今年為例,活動在十分舉辦,走進平溪、菁桐遊客數就會大減。
平溪商圈某店家就說,活動當天街上就像「空城」,人潮比平常日更少、落差很大,有些店家乾脆關門不做生意。
店家表示,雖理解交管用意,但對平溪、菁桐地區而言,就是把人潮隔絕在外,建議市府未來舉辦天燈節時,也能在周邊地區舉辦小型活動、帶入人潮,才能將觀光效益發揮到最大。
不過,也有店家表示,為維護活動秩序,交通管制是逼不得已,今年接駁車能多停靠幾站,就能讓更多人潮進入。今年光是接駁車調整,就讓老街人潮較往年增加。
接駁車 已增停靠點
對此,觀光局回應,活動前皆與地方討論,今年採納店家意見,增加接駁車停靠點,方便遊客走入平溪與菁桐。
活動僅在元宵節舉辦,也是因應在地返鄉民眾需求,避免因交管影響返家之路而調整。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
【記者謝政儒台北報導】針對今(16)日行政院會院長林全就政府對遊覽車安全管理制度,必須全面檢討改進之指示,交通部於會後記者會中就各改善事項及辦理情形,提出說明。
一、交通部已責成觀光局、公路總局配合勞動部,自今日下午起,啟動對遊覽車及旅行業之專案聯合稽查,除對相關勞動條件之檢視外,並會將勞動工時、駕車時間等列為稽查重點,稽查結果將會充分揭露,至於缺失部分則會立即督導限期改善。交通部亦澄清,「勞動基準法」與「汽車運輸業管理規則」規範重點不同,業者必須同時符合二法令分別對於勞動工時(每日工作時間最高不得超過12小時…等)與駕車時間(每日最高不得駕車超過10小時等)之規定,並無疑義。
二、另公路總局將於一個月檢討修正「汽車運輸業管理規則」,強制遊覽車客運車輛全面裝設動態資訊系統(GPS),並介接至公路總局指定平臺,期以科學化管理方式,即時掌握車輛軌跡、駕駛行為,並記錄車輛行程,再輔以異常管理,強化行車安全。為此,交通部已規劃於「智慧運輸4年計畫」中投入經費,自106.03.01起對國內1萬7千多輛遊覽車中,尚未裝設動態資訊系統(約2成)或系統功能未達需求之車輛補助裝設(最高補助50%或1萬元),預計半年內可完成全數安裝,並自9月起進行查核。
三、在源頭管理、加速淘汰不肖業者及高風險旅遊產品部分,除觀光局已搶便宜自106.2.14起著手清查國內1日遊旅遊團行程合理性,並執行相關行政監督作為外,後續將網友再與消費者保護會研議聯繫合作機制,藉由消費者力量來披露低價、安全不足、服務欠佳之旅遊產品。
四、鑑於過去遊覽車靠行情形,衍生遊覽車客運業對駕駛人、車輛管理不足,對駕駛人與消費者權益保障未見公平等問題,公路總局將於3個月內就遊覽車審議機制全面盤查檢討,於年底前完成審議辦法修正;過程中仍會持續清查問題個案,結合評鑑制度,依公路法第47條規定,分別大力推薦給予二個月(丙等)及二週內(丁等)改善期限,倘業者未改善或改善未達成效,則進一步停止部分營業,再不改善則廢止其汽車運輸業營業執照。
五、最後,在車輛部分,為了減少大型車視野死角,交通部也將提供2,000輛大型車全額補助相關設備、3,000輛部分補助,自明年起全面要求大型車加裝行車視野輔助系統;另考量民國95年後,整體大客車安全標準已有明顯提升,因此,後續將針對民國95年之前已進入市場服務之老舊車輛,於一個月內完成盤查,並視情形分批召回改善。此外,無論是國外整車進口、國內整體設計製造之大客車、由國外進口底盤並經國內架裝車體之大客車,其安全檢測項目均相同,臺灣車體打造技術已有一定水準,「拼裝車」之說法,恐為誤解。
(自立晚報20170216)
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